Skip to Content

Formula.hu

Tartalom átvétel
Frissítve: 5 perc 22 másodperc

F1: A Red Bull hadüzenetet küldött az ellenfeleknek

5 perc 22 másodperc

Helmut Marko, a Red Bull sportigazgatója szerint a csapat fejlődése töretlen, a szerencsés bakui siker után saját erőből is nyerhetnek. 2017-06-28T13:30:33+00:00 2017-06-28T13:30:33+00:00
Kategóriák: Sport

Az FIA sportbíróságán köthet ki Vettel?

5 perc 22 másodperc

Jean Todt, az FIA elnöke alaposabban megvizsgáltatná a német versenyző azerbajdzsáni esetét. "Lehetséges, hogy Vettelt behívja majd az FIA nemzetközi sportbírósága." - írta az Auto Motor und Sport szerkesztője, Michael Schmidt. "Akár versenyről eltiltást is kilátásba helyezhetnek." "Nyilvánvaló, hogy Hamilton megmozdulása provokáció colt, de Vettel sportszerűtlen módon elvesztette a fejét." - mondta az egykori versenyző, 2017-06-28T13:00:48+00:00 2017-06-28T13:00:48+00:00
Kategóriák: Sport

F1: Ausztriában is az ultralágy a király

5 perc 22 másodperc

A Pirelli közzétette a csapatok Osztrák Nagydíjra szóló gumiválasztásait - az ultralágyból spájzoltak a legtöbbet, de vannak eltérések. 2017-06-28T12:36:33+00:00 2017-06-28T12:36:33+00:00
Kategóriák: Sport

F1: Eldőlhetett Alonso jövője, visszatér a Ferrarihoz?

5 perc 22 másodperc

Flavio Briatore tett egy nehezen félreérthető utalást azzal kapcsolatban, hogy Fernando Alonso akár a Ferrarihoz is visszatérhet jövőre. Vajon tényleg? 2017-06-28T12:30:21+00:00 2017-06-28T12:30:21+00:00
Kategóriák: Sport

A Red Bull is Vettel mellé állt

5 perc 22 másodperc
Egyre többen vannak azok, akik nem Sebastian Vettelt, hanem elsősorban Lewis Hamiltont hibáztatják az F1-es Azerbajdzsáni Nagydíjon történtek miatt. 2017-06-28T13:54:00+00:00 2017-06-28T13:54:00+00:00
Kategóriák: Sport

Ilyen volt Hamilton és Vettel a vasárnapi incidens után

5 perc 22 másodperc
Brookes minden versenyhétvége után jelentkezik "élménybeszámolójával", melyben ezúttal hosszan foglalkozik Hamilton és Vettel incidensével. Leírja miként viselkedett a két világbajnok, miután megérkeztek az interjúzónába, ahol a szokásoknak megfelelően minden versenyzőnek a riporterek rendelkezésére kell állnia kiesését, vagy a futam leintését követően. "Először a többiek érkeztek meg, és a lehető legtöbb kérdést próbáltuk feltenni nekik, mielőtt ők ketten felbukkantak" - vezeti fel a fő sztorit. "Szinte ugyanakkor jöttek meg, szóval az egész kezdett olyan lenni, mint egy macska-egér játék. Megkérdeztem a producerünktől, meg tudjuk-e mutatni Sebastiannak az incidensről készült felvételeket, hiszen nem volt monitorunk. Ezek hiányában az egyetlen megoldás az volt, hogy elküldték a videót a mobiltelefonomra." "Megállítottam, hogy készen álljon, mire ideér, majd hirtelen Lewis jelent meg előttem. A válla fölött Vettelt figyeltem, ahogyan a többieknek nyilatkozik. A zóna tele volt, és nem sokan beszélhettek vele, amikor befejezte az interjúját. Lewist az incidensről kérdeztem, de a válaszai türelmetlenebbek és tompábbak voltak, hiszen már adott néhány interjút korábban" - mesélte. "Már nem volt annyira beszédes, mint amikor először belépett. Amikor a harmadik kérdésnél jártam, a sajtófőnöke szólt, hogy ez az utolsó, és már nem lesz esélyem arra, hogy tovább kérdezősködjek. Miközben beszélt, Sebastian elhaladt mögötte, ivott egyet és elindult a kijárat felé" - írja, majd felvázolja, mennyire nehéz volt utolérni a németet, akivel menet közben váltott néhány szót, miután ebbe ő és a sajtósa is belegyezett. "Felemeltem a telefonom, és azt mondtam, megmutathatom-e az esetet, amiért büntetést kapott. Erre ő azt válaszolta: nem kell megmutatni, mert ez már megtörtént. Felelevenítettem, hogy korábban azt mondta, nem tartja veszélyesnek a manővert, «nos, semmi sem történt» szakított félbe. Ekkor megkérdeztem, összeért-e Lewis autójával. «Hát igen, féktesztelt, szóval nem tudom mire számítottatok» mondta. Ekkor megkérdeztem, valóban úgy gondolja-e, hogy Lewis tesztelte." "«Biztos vagy benne, hogy nem szándékosan tette, de nem ez volt a helyes lépés. Ha küszködsz, akkor tudod, hogy a mögötted lévők még jobban küszködnek. Nem hiszem, hogy szükséges volt. Kissé megsérült az autóm, és ő is ezt kockázatta. Pár éve azt hiszem Kínában is volt egy ilyen megmozdulása, szóval nem hiszem, hogy ez volt a helyes lépés» magyarázta. Megkérdeztem, úgy érzi, helyes volt-e a manővere, de ismét elkerülte a választ" - mutatott rá. "Elmondta, mutogatással már az autóban ülve jelezte neki, hogy nem volt elégedett a manőverrel. Megemlítettem, hogy a két autó összeért, amire azt mondta: igen, hátulról eltaláltam. Nem lehetett kihúzni belőle, hogy ráhúzta az autót Lewisra, ha szándékosan is tette, ha azért, mert csak egy keze volt a kormányon. Érdemes azonban megemlíteni, hogy egyszer, amikor a visszapillantója törött volt, sokkal gyorsabban is tudott egy kézzel vezetni" - jegyzi meg zárásként. 2017-06-28T13:52:39+00:00 2017-06-28T13:52:39+00:00
Kategóriák: Sport

Amikor a csapattárssal való ütközés sokba kerül

5 perc 22 másodperc
A Formula-1-ben sosem szerencsés összeütközni a saját csapattársaddal, de amikor ez jó helyezések elvesztésével is jár, pláne nem ajánlott. Összegyűjtöttünk néhány esetet. 2017-06-28T13:29:00+00:00 2017-06-28T13:29:00+00:00
Kategóriák: Sport

Vettel sötét oldala - Nem a bakui volt a német első negatív pillanata

5 perc 22 másodperc
Mint minden nagy világbajnok esetében, Sebastian Vettelnél is több alkalomból kibújt a szög a zsákból az F1-ben töltött tíz éve alatt - kérdés, ezek az események csak megszilárdítják könyörtelenségét, vagy inkább egy nyavalygó kissrác képét vetítik elénk? 2017-06-28T12:30:00+00:00 2017-06-28T12:30:00+00:00
Kategóriák: Sport

Red Bull: Hamarosan erőből is legyőzzük a Ferrarit és a Mercedest

5 perc 22 másodperc
Az Azeri Nagydíjon idei első győzelmét aratta a Red Bull. A téli szünetben aligha gondolták, hogy 8 futamot kell várniuk erre - a téli tesztek és az első versenyek idején viszont talán azt nem hitték el, hogy már ilyen hamar megtörténik. És ez jól mutatja, mekkora szakadék tátongott a csapat előzetes 2017-es elvárásai és évindításkor tapasztalt valós helyzete között. Daniel Ricciardo Bakuban jókora szerencsének köszönhetően ugorhatott a dobogó legfelsőbb fokára. A számos biztonsági autós fázis, valamint a Mercedes és a Ferrari versenyzőinek hibái, problémái kikövezték az útját az első helyig. "Egy győzelem, az győzelem" - mondta erre Helmut Marko, a csapat tanácsadója az Auto Motor und Sportnak. Bizonyára azért ő is elégedettebb lenne a sikerükkel, ha azt önerőből vívták volna ki. És akkor is, ha csapatának másik versenyzőjét, Max Verstappent nem hátráltatná folyamatosan műszaki probléma. "A győzelem miatti érzés azért dominánsabb. Max ideje pedig még el fog jönni. Csak türelmesnek kell lennie. Négy kiesés nyolc versenyen - ez elég kemény. És az biztosan még nehezebb, hogy látja, közben a csapattársa nyer" - mondta a holland helyzetéről a tanácsadó. Marko elégedetten állapította meg, hogy Bakuban az elvártnál versenyképesebbek voltak. Ez nemcsak a Renault-motor erősödését jelzi, de azt is, hogy a Red Bull szép lassan rendbe teszi a problémás RB13-ast. "Ez a siker nagyon fontos számunkra a rossz évkezdés után. A tempónk lassan kezd meglenni. Az időmérőn is láthattuk ezt, annak ellenére, hogy mi nem tudjuk úgy föltekerni a motorunkat, mint a Mercedes és a Ferrari. Az irány megvan, és egy kedvező pályán szoros csatát vívhatunk a győzelemért." "Silverstone-tól és Budapesttől is nagyon sokat várunk. Bakuban a legkisebb hátsó szárnyunkkal mentünk, ennek ellenére elöl voltunk a kanyargós részeken. A karosszériánkkal nagy előrelépést tettünk. A szezonkezdés óta egy másodpercet találtunk. De a Renault is érezhető előrelépést ért el. Közel két tizedet nyertünk az egyenesekben, ami elsőre talán nem hangzik túl soknak, de mégis érzékelhető különbség." Ha így haladnak, a szakember elmondása szerint az év második felében rendszeresen megnehezíthetik majd a győzelmeken eddig osztozó Mercedes és Ferrari dolgát. "Már most a második számú autóik szintjének közelében vagyunk" - utalt Valtteri Bottasra és Kimi Räikkönenre. "Hamiltonhoz és Vettelhez viszonyítva nagyjából három-négytized másodperc hiányzik még. Ha a motorjukat föltekerik, akkor ennél is több. De jó irányba haladunk. Most még a hazai versenyünket kell átvészelnünk. Az osztrák pálya igazi stop-and-go jellegű, sok egyenessel, rövid kanyarokkal, emelkedős kigyorsításokkal. Túl kevés része van, ahol a karosszériánkkal ezt kompenzálni tudnánk." Marko már csak azt szeretné, hogy a folytatásban kevesebb műszaki hibájuk, és több kettős pontszerzésük legyen. "A hibáknak véget kell vetnünk. Főleg hogy azok a legkülönbözőbb területeken lépnek föl. Volt egy balesetünk Spanyolországban, amit Bottas váltott ki. Kanadában az akkumulátor, Bakuban a motor volt a Renault számlájára írható. Bahreinben a fékhiba pedig a mi hibánk volt. A bakui motorhibát talán a motor túlmelegedése váltotta ki. Három kör után már az egekben volt a hőmérséklet. Karbonrészek voltak a hűtőben is. Amikor Maxot be akartuk hozni, az elem kirepül onnan. De aztán megszűnt az olajnyomás" - adott magyarázatot a legutóbbi kiesésükre. 2017-06-28T12:30:23+00:00 2017-06-28T12:30:23+00:00
Kategóriák: Sport

Glock szimulátorban próbálta ki az új F1-et

5 perc 22 másodperc
Az egykor királykategóriában versenyző Timo Glock a barcelonai pályán tett meg egy kört a szimulátorban, kipróbálva a 2017-es Formula-1-es versenygépeket. 2017-06-28T12:01:00+00:00 2017-06-28T12:01:00+00:00
Kategóriák: Sport

Menedzsere nem zárja ki Alonso visszatérését a Ferrarihoz

5 perc 22 másodperc
Vészesebben közeleg a szeptember, mint azt a McLaren szeretné. Fernando Alonso ezt a hónapot nevezte meg amolyan határidőnek a jövőjével kapcsolatos döntésére, Wokingnak pedig addig van ideje tenni valamit annak érdekében, hogy maradásra bírja a kétszeres világbajnokot. Bakuban Alonso menedzsmentjét több istállónál is látták feltűnni. Luis Garcia Abad a Renault-nál egyeztetett, Flavio Briatore a Mercedes elöljáróival vacsorázott, míg spanyol források szerint maga Alonso pedig az egyik este hosszasan beszélgetett a Williams új technikai igazgatójával és résztulajdonosával, Paddy Lowe-val. Alonso ezek után sejtelmes megjegyzéseivel próbált olajat önteni a tűzre. Szombaton például amikor Éric Boullier egy csalódott kijelentéséről kérdezték, azt mondta, a mostani hétvége eddig nagyon pozitívan alakult számára. "Nos, amit én mondtam, az a pályán történtekre vonatkozott, amit pedig ő, az a pályán kívül történtekre" - erősítette meg Boullier, hogy Alonso a háttérben folyó tárgyalásokra célzott. A vasárnapi futam után aztán a spanyol is ezt tette: "Igen" - felelte széles mosollyal a kérdésre, a jövője miatt volt-e annyira pozitív a hétvégéje. Alonso már csütörtökön arról beszélt, több csapatnál lehet esélye, mint hinnénk. "Sok lehetőségem van, több is, mint azt sokan gondolnák! Szerintem lesz pár meglepetés. Ha eljön az ideje, minden kiderül. De az F1-ben leszek" - erősítette meg a Sky Sportsnak. Boullier szintén azt nyilatkozta: "Biztos vagyok benne, sok csapat álmodozik arról, hogy Fernando hozzájuk menjen." Hozzátette azért: "De szerintem ha a teljes csomagot nézzük, amit itt kap, leszámítva a motort, akkor összességében elégedett velünk. Megoldást kell találnunk erre a problémára, és akkor szerintem boldogan marad." Más kérdés, hogy ő maga állítja, nem a motorkérdéstől függ, hová megy. "Nem feltétlenül. Nem vagyok száz százalékig biztos benne, hogy hogyan döntök. De a döntésem nem függ attól, milyen motorunk lesz" - mondta. Alonso a spanyol média szerint négy csapatnál puhatolózik jelenleg: a Renault-nál, a Mercedesnél, a Williamsnél és a Ferrarinál. Igen, a Scuderiánál, ahonnan 2014 végén a sikertelenség és a személycserék miatt távozott. "Alonso és a Ferrari? Az életben soha semmit sem lehet kizárni" - felelte kétértelműen Flavio Briatore, amikor egy olasz rádióműsorban arról kérdezték, lehet-e visszaút Alonsónak Maranellóba. A menedzser hangsúlyozta, versenyzőjének három éve elsősorban Marco Mattiacci csapatfőnökkel volt problémája, ez győzte őt meg a távozásról. "Meglátjuk, hogy alakul. A McLaren csak úgy kerülhet az élre, ha változtatnak a motorjukon. Alonso egy kicsit olyan, mint Senna volt: nincs problémája egyik csapattal sem. Csak adjanak neki egy győztes autót" - jelentette ki Briatore. Ami a Mercedes-vonalat illeti, kevés esély mutatkozik arra, hogy a németek szerződtessék Alonsót. "Nem hinném, hogy ők arról beszélgettek volna, hogy Fernando a Mercedeshez szerződik" - reagált Boullier arra, hogy Briatore Toto Wolff-fal és Niki Laudával beszélgetett Bakuban. Wolff és Lauda egyébként egyhangúan állították, nincs szó náluk Alonso alkalmazásáról. 2017-06-28T11:40:07+00:00 2017-06-28T11:40:07+00:00
Kategóriák: Sport

A Red Bull hamarosan önerőből is nyer majd?

5 perc 22 másodperc
Daniel Ricciardo révén első idei F1-es diadalát aratta Bakuban a Milton Keynes-i istálló, melynek tanácsadója biztosra veszi, hogy nemsokára az ellenfelek balszerencséje nélkül is odaérhetnek a dobogó tetejére. 2017-06-28T11:34:00+00:00 2017-06-28T11:34:00+00:00
Kategóriák: Sport

Rins elnézést kért Petrucci feltartásáért

5 perc 22 másodperc

A Pramac Racing olasz versenyzője szerint a suzukis figyelmetlenségén és a kék zászlók hiányán ment el a győzelem esélye számára az asseni futamon. A csuklósérüléséből visszatérő spanyol összességében elégedett volt a hollandiai hétvégével. 2017-06-28T12:21:50+00:00 2017-06-28T12:21:50+00:00
Kategóriák: Sport

Két kínai csapat jönne a Forma-1-be?

5 perc 22 másodperc

Úgy tűnik, nem is egy, hanem két kínai hátterű csapattal is bővülhet a Forma-1-es mezőny pár éven belül. 2017-06-28T11:37:35+00:00 2017-06-28T11:37:35+00:00
Kategóriák: Sport

F1: Közös bemutatón jönnek a 2018-as autók

5 perc 22 másodperc

A Forma-1 új tulajdonosa folytatja a sportágat a nézőkhöz közelebb hozni hivatott reformokat: jövőre egy nagy, közös, nyílt bemutatón leplezik le az új modelljeiket a csapatok. 2017-06-28T10:40:42+00:00 2017-06-28T10:40:42+00:00
Kategóriák: Sport

Michelisz Norbi "visszatalált a helyes útra"

5 perc 22 másodperc

Vila Realban pole-pozíciót és főfutamos győzelmet szerzett, ezzel ismét néhány ponttal közelebb került a világbajnoki összetett éllovasához - igaz, a Honda magyar pilótája továbbra sem figyeli a tabella állását. 2017-06-28T10:28:16+00:00 2017-06-28T10:28:16+00:00
Kategóriák: Sport

F1: Alonso a McLarent ajánlja Sainznak

5 perc 22 másodperc

Fernando Alonso már az utódlását készíti elő? A kétszeres világbajnok azt mondja, ha lehetőséget kap rá, Carlos Sainznak a McLarenhez kellene szerződnie. 2017-06-28T09:46:17+00:00 2017-06-28T09:46:17+00:00
Kategóriák: Sport

A McLaren csak átmenetileg dobná a Hondát?

5 perc 22 másodperc
A Mercedesszel bekkelnék ki, amíg a japánok egyenesbe jönnek. 2017-06-28T09:41:56+00:00 2017-06-28T09:41:56+00:00
Kategóriák: Sport

Prost: Az F1-ből kivesztek a karakteres autók

5 perc 22 másodperc
A 2017-es Forma-1-es gépekkel a sportág a múltba nyúlt vissza, jelenleg azonban hiányoznak a mezőnyből a karakteres modellek - legalábbis a Renault tanácsadója szerint. 2017-06-28T11:09:00+00:00 2017-06-28T11:09:00+00:00
Kategóriák: Sport

Rio de Janeiroba kerülhet a Brazil Nagydíj

5 perc 22 másodperc
A Brazil Nagydíj promótere, Rohonyi Tamás felfedte, hogy Rio de Janeiro érdeklődést mutat a brazil verseny megrendezésére. Jelenleg Sao Paulo rendezi a Brazil Nagydíjat, de az utóbbi időben többször is arról lehetett hallani, hogy ebben a formában ez hamarosan megszűnhet. Rohonyi Tamás az UOL Esporte-nak elmondta, hogy a jelenlegi szerződés 2020-ig szól. "Nincs semmi megváltoztatható 2017-06-28T11:00:34+00:00 2017-06-28T11:00:34+00:00
Kategóriák: Sport