hvg.hu Gazdaság

Van olyan becslés, amely szerint több mint 175 milliárd dollárnyi amerikai vámbevételt kell visszatéríteni az importőröknek.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium állítása szerint az eladásokból szerzett pénzt a pályaudvarok felújítására fordítják.

A reptér megvásárlásában és a fejlesztésben partner francia Vinci Airports vállalatról azt mondta: a kormány befogadta őket, és „akit egyszer már beengedtük, az benne van a nemzetben, benne van a családban”.

Az engedélyek és az egyszerű bejelentések viszont kilőttek, azok alapján 37 százalékkal nőtt az építendő lakások száma.

Újabb, a CATL és az Ecopro akkuipari üzemei által határolt telkek mentesülnek az építési szabályok alól.

A képviselő javasolni fogja a Fővárosi Közgyűlésben, hogy Budapest egységesen és világosan utasítsa el a vasúti területek kijátszását.

A Magyar Közlöny vonatkozó bejegyzése azzal kezdődik, hogy Ukrajna megzsarolta Magyarországot.

„Lépéseket teszünk a gazdaság beindítására, véget vetünk a stagnálás, az egy helyben toporgás éveinek” – fogadkozik programjában a Tisza Párt, amely a verseny és a piacgazdasági keretek helyreállításában, a korrupció felszámolásában radikális változást ígér, Orbán Viktor politikájának több emblematikus eszközén azonban csak igazítana.

Majdnem 10 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest, főleg a júliusban megemelt családi adókedvezmény és a háromgyerekes anyák októbertől élő adókedvezménye miatt.

Az intézkedésre elővigyázatosságból került sor, a termékek egyik összetevőjében cereulid toxint mutattak ki.

A német lap helyzetképében azt írja: Orbán szorult helyzetben van a választás előtt, így az ellentétek bármiféle éleződése jól jön neki Brüsszellel és Kijevvel szemben.

Valószínűleg sokan várták ezt a háztartási kiserőművet üzemeltető napelemesek közül. 

Több jut beruházásokra és innovációra, a Magyar Falu programtól megint elvesznek pénzt.

A rendelkezésre álló összes szám azt bizonyítja, hogy a kormány elbukta a hazárdjátékot, amit az akkunagyhatalmi vágyai miatt játszott.

Az önkormányzat pár nappal azután szerződött egy kivitelezővel a Limes-projektre, hogy kiderült, Magyarország ki akar lépni a közös uniós projektből.

Készülődés a világvégére vagy cselekvés annak reményében, hogy még helyreállíthatunk valamit a polikrízis sújtotta világból, legyen az erdő, lebetonozott egykori zöldterület, helyi közösség vagy épp csak saját mentális tartalékaink – ezekről a kérdésekről is beszél Litkai Gergely humorista a zCast 2026 tavaszi évadnyitó adásában. A podcast immár kilencedik évadnak fókuszába a regenerációt húzta Zsolnay-Fait Federika házigazda, akinek arról is vall a humorista, hogy pontosan mi indította el a fenntarthatóbb életmód irányába, hogyan próbál regenerálni a Mátrában egy kis területet, és miért csináljuk/csináltuk rosszul a fenntarthatóságot. Hogy jönnek ide a kivipálinkával kapcsolatos kihívások és a GDP-adatot magyarázó Nagy Márton?

Az Ukrajnába irányuló dízelolaj-szállítás leállítása miatt hívták össze az egyeztetést, ahova a tengeren szállított orosz olaj Magyarországra továbbítását elutasító Horvátország képviselőit is várják.

Szijjártó Péter úgy jelentette be az ukrajnai dízelkivitel „leállításra kerítését”, mintha valami kormányzati büntetőintézkedés vagy szankció lenne a Barátság kőolajvezeték leállása miatt. Gulyás Gergely úgy beszélt róla, mintha ez a Mol exportképességét tükrözné. A kettő egyszerre nem lehet igaz, és nem is az.

Két hónap gyógyszerhiány után sikerült eljuttatni egy készítményt a patikákba, amit az esszenciális tremoros betegek használhatnak a remegésükre.

Részvényeket cserélnének a vállalatok, 2027-ben zárulhat le a tranzakció.